Кои се вообичаените заштити за системите за ладење?

Заштита од висок притисок: Заштита од висок притисок е да откриете дали притисокот на ладилното средство во системот е нормален. Кога притисокот ќе го надмине дозволениот опсег, прекинувачот за притисок ќе работи и ќе испраќа абнормални сигнали до контролорот за висок притисок. По обработката, системот за ладење ќе престане да работи и ќе се прикаже дефектот.

Заштита од низок притисок: Заштитата со низок притисок го детектира повратниот притисок на воздухот во системот, што треба да спречи оштетување на компресорот бидејќи притисокот во системот е премногу низок или не работи ладилно средство.

Заштита од притисок на маслото: за да спречите оштетување на лежиштата или другите внатрешни компоненти на компресорот од маслото поради низок притисок на маслото за подмачкување, намалување на волуменот на компресорот или прекин на маслото, работата на компресорот со голема брзина ќе биде сериозно оштетена, уредот за заштита од притисок на маслото е важен дел за да се обезбеди безбедна работа на компресорот.

Заштита од замрзнување: ако испарувачот е премногу валкан или замрзнувањето е премногу сериозно, студениот воздух не може целосно да се разменува со топол воздух надвор и да предизвика замрзнување на внатрешната машина. Внатрешна заштита од замрзнување е да го запрете компресорот пред да се замрзне компресорот и да го заштитите компресорот.

Тековна заштита: Кога се појавува краток спој, една од важните карактеристики е дека струјата во колото нагло се зголемува, што бара соодветна поставка кога струјата тече низ однапред одредена вредност, реакцијата во порастот на струјата и дејството на заштитниот уред се нарекува заштита од прекумерна струја.

Заштита од прегревање: добро дизајнирана и работи под одредени услови на моторот, внатрешната температура нема да ја надмине дозволената вредност, но кога моторот работи со превисок или премногу низок напон, или во средина со висока температура, внатрешната температура на моторот ја надминува дозволената вредност, при честото стартување, повеќе поради почетната струја над температурата е премногу висока.

Заштита на фазен редослед: заштитата на секвенцата на фази е заштитно реле што може автоматски да ја идентификува фазната секвенца, за да избегне некои компресори за ладење и друго напојување поради поврзување на обратната фаза (последователна врска со три жици) назад кон пресврт на моторот, што резултира со несреќи или оштетување на опремата.

На пример: структурата на компресорот со скрол и компресорот со клипот е различна. Инверторот на трифазното напојување ќе предизвика инвертер на компресорот, така што не може да биде инвертер. Затоа, неопходно е да се инсталира заштитник за пресврт на фаза за да се спречи назадувањето на чилерот. Кога е инсталиран заштитникот за превртување, компресорот може да работи во позитивна фаза. Кога ќе се појават спротивни фази, неопходно е да се сменат двете линии на напојувањето во позитивна фаза.

Фаза на нерамнотежа: напонот на фазата на нерамнотежа ќе доведе до трифазна струја на нерамнотежа, што резултира со поголем пораст на температурата - поставено реле за преоптоварување. Во максималната фаза на струјата, зголемувањето на температурата се зголемува за околу двапати квадрат од односот на нерамнотежата на напонот. Нерамнотежа на напон од 3% ќе предизвика пораст на температурата за околу 18%.

Заштита од температурата на издувните гасови: прекумерната температура на издувните гасови ќе предизвика распаѓање на ладилното средство, стареење на изолациониот материјал, јаглерод од маслото за подмачкување, оштетување на вентилите на воздухот, но и затнување на капиларниот и филтер. Методот на заштита главно е да се користи температурен контролер за индукција на издувна температура, контролорот на температура треба да се стави во близина на издувната порта, температурата на издувните гасови е премногу висока, температурниот контролор дејство, го прекинува колото.

Заштита од температурата на куќиштето: температурата на куќиштето ќе влијае на работниот век на компресорот. Високата температура на обвивката може да биде предизвикана од недоволниот капацитет за пренос на топлина на кондензаторот, затоа треба да се проверат сценографијата или количината на вода и температурата на водата на кондензаторот. Ако во системот за ладење се измешаат воздух или други гасови без кондензација, притисокот на кондензацијата ќе се зголеми и обвивката ќе се прегрее. Температурата на вшмукување е премногу висока, куќиштето е лесно да се прегрее, покрај тоа, прегревањето на моторот исто така ќе го прегрее куќиштето.